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外資零部件企業(yè)押寶中國

 在經(jīng)濟危機影響下,占據(jù)全球銷量龍頭的北美汽車市場正面臨嚴(yán)重危機。伴隨著美國車市低迷,眾多汽車零部件制造商削減了在美國的產(chǎn)量,增加了在中國的投資規(guī)模,競爭激烈的中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)面臨新的挑戰(zhàn)。   零部件供應(yīng)商削減美國產(chǎn)量   當(dāng)前,美國汽車業(yè)一片悲觀聲,一些汽車公司高管表示,2012年以前,美國汽車業(yè)將難以復(fù)蘇。早在一年前,眾多汽車零部件制造商相繼宣布,將擴大在美國的生產(chǎn)規(guī)模。如,豐田汽車公司零部件供應(yīng)商豐田紡織株式會社計劃于2010年在美國密西西比州興建汽車內(nèi)飾等零部件生產(chǎn)線,本田汽車公司零部件供應(yīng)商斯坦利電氣公司計劃提高在俄亥俄州的汽車前照燈生產(chǎn)能力。然而在去年底,日本****的汽車玻璃制造商旭硝子株式會社宣布,今年在北美地區(qū)產(chǎn)量將減少25%以上。據(jù)了解,日本大型汽車燈具供應(yīng)商小糸制作所已經(jīng)關(guān)閉了在伊利諾伊州的汽車燈具生產(chǎn)線。   伴隨著歐美車市低糜,各大跨國汽車零部件公司受到了不小的影響,如今將目光投瞄中國市場。據(jù)了解,日本電裝株式會社將加大在中國的投資規(guī)模,預(yù)計在2010財年結(jié)束之前,在中國的銷售額將由100億元提高至146億元人民幣。此外,去年9月,日本旭硝子株式會社位于廣東佛山的工廠正式投產(chǎn),這是該公司在中國投資的第二家工廠,預(yù)計年產(chǎn)100萬套汽車玻璃。   國外技術(shù)公司到中國尋求合作   英國里卡多公司日前宣布將在上海設(shè)立技術(shù)中心。該公司是一家專門從事發(fā)動機、傳動系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)研發(fā)的設(shè)計公司,進入中國已經(jīng)25年,先后幫助上汽集團、奇瑞汽車、重慶力帆等企業(yè)開發(fā)發(fā)動機和變速器。據(jù)了解,目前該公司在上海的技術(shù)研究中心僅有12名工程技術(shù)人員,預(yù)計2011年將達到130人,此外還將籌建兩座大型實驗室。“我們擁有各種絕佳的機會,堅信這一優(yōu)勢將保持下去。”里卡多中國公司執(zhí)行副總裁李·賽克斯對于在中國的發(fā)展充滿信心。   中國齒輪專業(yè)協(xié)會秘書長王聲堂說,外資企業(yè)逐漸認(rèn)識到中國企業(yè)已經(jīng)由購買產(chǎn)品轉(zhuǎn)向引進技術(shù)。因此,國外技術(shù)公司希望通過與中國企業(yè)合作,搶先占領(lǐng)中國市場。他認(rèn)為,美國目前遭遇的經(jīng)濟困境可能對中國經(jīng)濟造成一定影響,但是影響程度尚不確定,而且中國在未來一段時間對先進技術(shù)的需求毋庸置疑。因此,里卡多加速了在中國的擴張步伐。   “如果中國企業(yè)在與國外技術(shù)公司合作過程中,能夠培育自主開發(fā)能力,將有利于中國企業(yè)創(chuàng)新力的提高。”王聲堂認(rèn)為。雖然不能保證在與國外技術(shù)公司合作過程中學(xué)到真正的技術(shù),但是總比簡單購買國外產(chǎn)品更有價值。   自主品牌企業(yè)面臨挑戰(zhàn)   中國汽車工業(yè)協(xié)會零部件部主任陳炳炎說,由于全球受到經(jīng)濟危機影響,整車廠和零部件企業(yè)都受到較大沖擊。因此某些汽車零部件企業(yè)將重心移向中國,以彌補其他市場銷量下滑的缺口。有分析認(rèn)為,日本零部件企業(yè)憑借與日系整車廠長期穩(wěn)定的配套合作關(guān)系,將在中國汽車零部件配套市場占有一席之地。   陳炳炎認(rèn)為,在發(fā)動機、變速器等關(guān)鍵零部件領(lǐng)域,自主品牌企業(yè)同外資企業(yè)相比還存在一定差距,因此雙方不構(gòu)成直接競爭。在汽車玻璃、燈具等領(lǐng)域,中國企業(yè)占有一定配套市場和出口市場份額,外資企業(yè)的大量涌入必然給中國企業(yè)帶來一定壓力。特別是一些自主品牌企業(yè),由于進入不了配套市場,被迫轉(zhuǎn)入售后市場,不僅導(dǎo)致利潤下降,而且不利于企業(yè)長遠發(fā)展。   “在同等條件下,整車廠應(yīng)當(dāng)優(yōu)先考慮自主品牌企業(yè)。”陳炳炎說。自主品牌企業(yè)在配套市場失利,一方面是因為產(chǎn)品不符合整車廠要求;另一方面是由于在合資企業(yè)中,中方缺乏話語權(quán),自主品牌企業(yè)受歧視。他認(rèn)為,自主品牌企業(yè)在保證質(zhì)量的前提下,可以降低整車廠成本,減少法律糾紛,售后維修也更加方便。因此,雖然面臨激烈競爭,但是自主品牌企業(yè)尚有一定抵御能力。   王聲堂認(rèn)為,在與掌握先進技術(shù)的外資企業(yè)合作過程中,自主品牌企業(yè)應(yīng)當(dāng)追求國際領(lǐng)先水平,并且真正參與關(guān)鍵零部件的研發(fā)過程,而不是簡單地購買國外產(chǎn)品。

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